Реле контроля термоконтактов (биметаллическая пластина) RSA-B

Реле RSA-B позволяет зафиксировать перегрев на биметаллической пластине с самовозвратом. Данный тип датчиков устанавливается в агрегатах различных производителей и марок для защиты от перегрева. Из минусов биметаллической пластины – самопроизвольное восстановление в исходное положение. Соответственно это бесконтрольный запуск агрегата с перегревом и затем бесконтрольным остыванием. Такой режим работы, как правило приведет к усыханию изоляции электродвигателя, а далее межвитковому замыканию и отправкой его в ремонт. По статистике насосного оборудования 50% поломок происходит из-за низкого качества шкафов управления и отсутствия элементарных средств защиты электродвигателя. Как в той сказке – и так сойдет. Но такое отношение приводит к выводу дорогостоящего оборудования из строя и простою целой линии, что в настоящее время не допустимо. Для избегания самопроизвольного запуска агрегата после возвращения биметаллической пластины в исходное состояния, реле RSA-В позволяет зафиксировать аварию по перегреву. Для сброса зафиксированной аварии на реле RSA-B, необходимо организовать принудительный сброс, через нажатие кнопки. Кнопку сброса устанавливают в разрыв между проводом питания и клеммой реле «R». Если при сбросе аварии, реле зафиксировала аварию повторно, значит агрегат еще не остыл – повторите попытку через 10 минут.
Применение реле RSA-B в схемах управления позволяет исключить реле задержки времени и реле самоподхвата для фиксации аварии и избегания ложных срабатываний.
Данное реле объединяет в одном корпусе вышеописанные функции, тем самым экономит место в шкафе управления. Более того, позволяет уменьшить время процесса сборки шкафа управления. Реле выпускается в двух модификациях с питанием на 24 VDC и 230 VAC.
Реле RSA-B имеет две независимых группы контактов до 250V на 2А, что позволяет одной группой разорвать цепь контактора и включить лампу аварии на шкафу управления, а вторую группу использовать в качестве сухих контактов для цепей сигнализации.
Пример нормальной работы: при подаче питания, включится лампа “РАБОТА”. При подключении термоконтактов зеленым светом светиться индикатор “СОСТОЯНИЕ”. Если красная лампа “ПЕРЕГРЕВ” продолжает светиться, произведите сброс аварии через питание реле.
Пример аварийной ситуации: при перегреве биметаллическая пластина в двигателе сработает и разомкнет цепь, зеленая лампа состояния отключиться, а реле в течение 3 секунд зафиксирует перегрев, далее засветиться красная лампа “ПЕРЕГРЕВ” и сигнальные контакты реле 11-12, 21-22 замкнуться сигнализируя об аварии.